高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程簡介，目錄書摘
2020-04-01 12:02
來源：京東
作者：京東
高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程
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內(nèi)容簡介: 《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程》中的《軌道工程》分冊，共收錄了十二篇高速鐵路軌道工程典型案例。無砟軌道方面涉及CRTSⅠ雙塊式無砟軌道路基地段裂紋控制和西北大風(fēng)干旱等惡劣氣候條件下鋪設(shè)施工技術(shù)，CRTSⅡ板式無砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運營維修整治技術(shù)，CRTSⅢ板式無砟軌道鋪設(shè)和自密實混凝土損耗降低工程技術(shù)，以及無砟軌道嵌縫施工技術(shù)；高速道岔方面包含了寒冷地區(qū)鋪設(shè)道岔、大跨度連續(xù)梁上鋪設(shè)道岔、高速鐵路運營線插入道岔等特殊條件下的施工技術(shù)；還涉及橋上伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)等施工技術(shù)。這些案例都是對軌道工程中較為典型的施工難點的技術(shù)總結(jié)，是廣大鐵路建設(shè)者施工經(jīng)驗和智慧的結(jié)晶，希望能給今后類似施工提供參考。
作者簡介:
目錄:第一篇 蘭新二線大風(fēng)干旱地區(qū)Ⅰ型雙塊式無砟軌道道床板裂縫控制
1 蘭新第二雙線工程概況
1.1 線路
1.2 沿線氣候環(huán)境特點
1.3 線下基礎(chǔ)工程
1.4 無砟軌道結(jié)構(gòu)選型
2 雙塊式無砟軌道裂紋控制難點分析
2.1 傳統(tǒng)雙塊式無砟軌道開裂情況
2.2 惡劣氣候環(huán)境條件對無砟軌道結(jié)構(gòu)開裂的影響
2.3 無砟軌道結(jié)構(gòu)前期試驗段情況
3 控制雙塊式無砟軌道板裂縫的措施
3.1 優(yōu)化雙塊式無砟軌道體系結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.2 優(yōu)化雙塊式無砟軌道施工措施
4 現(xiàn)場應(yīng)用效果
4.1 線下試驗情況
4.2 正線應(yīng)用情況
5 體會與展望
第二篇 大西客專路基地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋控制
1 工程簡述
2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況
2.1 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床結(jié)構(gòu)組成
2.2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況
3 裂紋產(chǎn)生原因分析
3.1 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)影響產(chǎn)生裂紋
3.2 混凝土性能與外界氣候影響形成裂紋
3.3 路基基底的微小差異沉降造成道床板裂紋
3.4 施工工藝不當(dāng)造成裂紋
3.5 不良養(yǎng)護條件造成裂紋
4 裂紋防控措施
4.1 路基施工質(zhì)量及沉降評估控制
4.2 優(yōu)化道床板與支承層施工間隔
4.3 道床板施工過程控制
5 小結(jié)
第三篇 蘭新二線無砟道床嵌縫施工質(zhì)量控制
1 無砟軌道伸縮縫嵌縫密封的必要性
2 伸縮縫、假縫及各種縱縫的設(shè)計
2.1 單元式道床板嵌縫封閉設(shè)計
2.2 路基段線間及路肩封閉嵌縫設(shè)計
3 嵌縫施工存在的問題及原因分析
3.1 傳統(tǒng)瀝青嵌縫問題概況
3.2 問題原因分析
3.3 前期聚氨酯嵌縫問題概況
4 嵌縫材料的研制與試驗
4.1 嵌縫材料體系的選擇
4.2 嵌縫材料配方的篩選及優(yōu)化
4.3 嵌縫材料現(xiàn)場試驗段試驗
4.4 嵌縫材料技術(shù)要求及檢驗
5 嵌縫施工工藝及作業(yè)控制
5.1 施工過程控制
5.2 施工工藝流程及技術(shù)措施
5.3 現(xiàn)場使用效果統(tǒng)計
6 小結(jié)
第四篇 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道嵌縫修復(fù)補強關(guān)鍵技術(shù)
1 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道道床嵌縫問題現(xiàn)狀
……
第五篇 杭長客專贛江特大橋跨九龍大道大跨度連續(xù)梁拱橋
第六篇 成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道
第七篇 盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道施工技術(shù)難點及措施
第八篇 長昆客運專線湘江特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器工程技術(shù)措施
第九篇 寒冷地區(qū)大號碼無砟高速道岔鋪設(shè)技術(shù)
第十篇 在既有客運專線上插入42號道岔施工疑難處理
第十一篇 高溫條件下CRTS Ⅱ型板式無砟軌道變形整治
第十二篇 新建CRTS Ⅱ型板式無砟軌道充填層砂漿與軌道板
初始離縫及軌道板間接縫初始開裂控制施工技術(shù)措施
1 蘭新第二雙線工程概況
1.1 線路
1.2 沿線氣候環(huán)境特點
1.3 線下基礎(chǔ)工程
1.4 無砟軌道結(jié)構(gòu)選型
2 雙塊式無砟軌道裂紋控制難點分析
2.1 傳統(tǒng)雙塊式無砟軌道開裂情況
2.2 惡劣氣候環(huán)境條件對無砟軌道結(jié)構(gòu)開裂的影響
2.3 無砟軌道結(jié)構(gòu)前期試驗段情況
3 控制雙塊式無砟軌道板裂縫的措施
3.1 優(yōu)化雙塊式無砟軌道體系結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.2 優(yōu)化雙塊式無砟軌道施工措施
4 現(xiàn)場應(yīng)用效果
4.1 線下試驗情況
4.2 正線應(yīng)用情況
5 體會與展望
第二篇 大西客專路基地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋控制
1 工程簡述
2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況
2.1 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床結(jié)構(gòu)組成
2.2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況
3 裂紋產(chǎn)生原因分析
3.1 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)影響產(chǎn)生裂紋
3.2 混凝土性能與外界氣候影響形成裂紋
3.3 路基基底的微小差異沉降造成道床板裂紋
3.4 施工工藝不當(dāng)造成裂紋
3.5 不良養(yǎng)護條件造成裂紋
4 裂紋防控措施
4.1 路基施工質(zhì)量及沉降評估控制
4.2 優(yōu)化道床板與支承層施工間隔
4.3 道床板施工過程控制
5 小結(jié)
第三篇 蘭新二線無砟道床嵌縫施工質(zhì)量控制
1 無砟軌道伸縮縫嵌縫密封的必要性
2 伸縮縫、假縫及各種縱縫的設(shè)計
2.1 單元式道床板嵌縫封閉設(shè)計
2.2 路基段線間及路肩封閉嵌縫設(shè)計
3 嵌縫施工存在的問題及原因分析
3.1 傳統(tǒng)瀝青嵌縫問題概況
3.2 問題原因分析
3.3 前期聚氨酯嵌縫問題概況
4 嵌縫材料的研制與試驗
4.1 嵌縫材料體系的選擇
4.2 嵌縫材料配方的篩選及優(yōu)化
4.3 嵌縫材料現(xiàn)場試驗段試驗
4.4 嵌縫材料技術(shù)要求及檢驗
5 嵌縫施工工藝及作業(yè)控制
5.1 施工過程控制
5.2 施工工藝流程及技術(shù)措施
5.3 現(xiàn)場使用效果統(tǒng)計
6 小結(jié)
第四篇 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道嵌縫修復(fù)補強關(guān)鍵技術(shù)
1 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道道床嵌縫問題現(xiàn)狀
……
第五篇 杭長客專贛江特大橋跨九龍大道大跨度連續(xù)梁拱橋
第六篇 成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道
第七篇 盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道施工技術(shù)難點及措施
第八篇 長昆客運專線湘江特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器工程技術(shù)措施
第九篇 寒冷地區(qū)大號碼無砟高速道岔鋪設(shè)技術(shù)
第十篇 在既有客運專線上插入42號道岔施工疑難處理
第十一篇 高溫條件下CRTS Ⅱ型板式無砟軌道變形整治
第十二篇 新建CRTS Ⅱ型板式無砟軌道充填層砂漿與軌道板
初始離縫及軌道板間接縫初始開裂控制施工技術(shù)措施
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