《山區(qū)高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》內(nèi)容介紹:在山嶺重丘地區(qū)修建高等級(jí)公路,為縮短公路里程,改善線形及保護(hù)環(huán)境,昔日那種“逢山盡量繞著走”的做法將被公路隧道代替。并且,隨著建設(shè)技術(shù)的發(fā)展,在復(fù)雜山區(qū)隧道中采用鉆爆法施工的關(guān)鍵技術(shù)取得了較大突破,為修建長(zhǎng)大公路隧道及克服各種復(fù)雜地質(zhì)條件提供了技術(shù)支持。
《山區(qū)高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》以山區(qū)高速公路數(shù)百座隧道的施工技術(shù)為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)大量工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的系統(tǒng)分析,全面客觀地對(duì)山區(qū)高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行疏理、總結(jié)和提升,并加以系統(tǒng)闡述而成。
《山區(qū)高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》共分13章,結(jié)合重慶市地質(zhì)情況,論述了山區(qū)高速公路隧道施工中的洞口工程施工、淺埋地層大跨隧道施工、斷層破碎帶施工、水平巖層施工、巖溶及采空區(qū)施工、煤層瓦斯隧道施工及塌方處理等關(guān)鍵技術(shù),并包括雙連拱隧道、小凈距隧道、運(yùn)營(yíng)通道施工等內(nèi)容,內(nèi)容全面、系統(tǒng)、創(chuàng)新,提出了諸多寶貴的理念、原則和要點(diǎn),逐漸形成較完整的山區(qū)高速公路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)。
本書(shū)可供我國(guó)從事山區(qū)隧道及地下工程修建的設(shè)計(jì)、施工、科研技術(shù)人員以及廣大師生學(xué)習(xí)和參考,亦可供非山區(qū)鐵路、市政、公路隧道相關(guān)人員及國(guó)外同行參閱和交流。
洪開(kāi)榮(1965.8—) 男,1990年蘭州鐵道學(xué)院碩士研究生畢業(yè),教授級(jí)高級(jí)工程師,中鐵隧道集團(tuán)有限公司總工程師,盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,中國(guó)土木學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)常務(wù)理事、秘書(shū)長(zhǎng),《隧道建設(shè)》編委會(huì)副主任;長(zhǎng)期從事隧道及地下工程的技術(shù)研究和管理工作,主持和參加了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)和七項(xiàng)省部級(jí)以上的科研項(xiàng)目,公開(kāi)發(fā)表論文二十余篇,出版專(zhuān)著三本(合作),開(kāi)拓了我國(guó)復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道修建技術(shù),并獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),獲省級(jí)及中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、一等獎(jiǎng)一項(xiàng):先后榮獲中國(guó)鐵路工程總公司有突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家稱(chēng)號(hào),獲得了第七屆詹天佑青年獎(jiǎng)和第九屆詹天佑成就獎(jiǎng),享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。