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2020-04-01 12:02 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡介: 交通擁擠程度不斷加劇，因而產(chǎn)生對新的交通解決方案的需求。巴十快速交通系統(tǒng)就是一種創(chuàng)造性的新型公共交通解決方案，但要準(zhǔn)確地定義巴士快速交通卻是很難的。通?？梢岳斫鉃楦倪M專用的巴士基礎(chǔ)設(shè)施，如隔離的巴士營運服務(wù)，至少在速度上要比傳統(tǒng)的“本地巴士”服務(wù)快。巴士快速交通系統(tǒng)的基本特征是快速、全天候服務(wù)、公共交通優(yōu)先的一種形式，有吸引力的車站和終點站，為特定市場和服務(wù)配置安靜、低排放的車輛，收費機制便于乘客快速上下以及獨特的系統(tǒng)識別等特征。因此，巴士快速交通代表一種以相對低廉的成本以提高流動性的方法，通過增加對整合巴士基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、改進運營和技術(shù)方面的投資來實現(xiàn)。 盡管具有潛在的成本和流動性優(yōu)勢，但在運輸業(yè)界卻缺少有關(guān)巴士快速交通規(guī)劃、設(shè)計和經(jīng)營的基本原則和指引，公共交通機構(gòu)需要在美國政治、體制和操作范圍內(nèi)如何成功地實施巴士快速交通系統(tǒng)的指南。 第1卷：巴士快速交通案例研究提供了巴土快速交通潛在應(yīng)用的信息，包括規(guī)劃和實施背景；系統(tǒng)描述，包括運營和物理元素方面。 第2卷：實施指南涵蓋了巴士快速交通的主要組成部分，闡述了巴士快速交通的概念、規(guī)劃指引、主要觀點、系統(tǒng)發(fā)展過程，敘述了實施巴士快速交通的條件、一般規(guī)劃原則，還提供系統(tǒng)類型和要素的說明，包括車站、車輛、服務(wù)、收費、專用通道和智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用。 這份研究報告是由康涅狄格州紐黑文的赫伯特·萊文森先生、弗吉尼亞州費爾法克斯哈利斯公司的塞繆爾·齊默爾曼先生，珍妮佛·柯林格先生和詹姆斯·加斯特先生、華盛頓西雅圖的斯科特·盧瑟福先生、賓夕法尼亞州費城的埃里克·布魯先生共同編寫完成的，以公共交通協(xié)作研究項目第90號報告的形式出版，兩卷手冊均可在國家科學(xué)院運輸研究委員會的網(wǎng)站上找到。

作者簡介:

目錄:概要 什么是巴士快速交通？ 規(guī)劃 專用通道 交通工程 ?？空?、車站及終點站 車輛 智能交通系統(tǒng) 服務(wù)、收費和市場營銷 財務(wù)與實施 參考文獻 第1章概論 巴士快速交通的基本概念 實施的理由 技術(shù)發(fā)展水平綜述 實施與方向 展望 參考文獻 第2章規(guī)劃考慮 系統(tǒng)開發(fā)過程 巴士快速交通的適宜條件 目標(biāo)和原則 系統(tǒng)概念 參考文獻 第3章專用通道 總則 街道式專用通道 非街道式專用通道 高速公路專用通道 參考文獻 第4章巴士快速交通的交通工程 概要 交通控制 特殊信號與信號顯示 信號優(yōu)先 強化 參考文獻 第5章巴士快速交通車站及相關(guān)設(shè)施 系統(tǒng)設(shè)計與城市設(shè)計的融合 車站設(shè)計 巴士快速交通月臺特點 車站結(jié)構(gòu) 換乘站和終點站 停車一換乘設(shè)施 輔助設(shè)施 參考文獻 第6章巴士快速交通車輛 載運能力與服務(wù)水平 排放 導(dǎo)向系統(tǒng) 造型 購置問題和成本 參考文獻 第7章智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用 自動車輛定位 乘客信息系統(tǒng) 交通信號優(yōu)先 自動乘客計數(shù)器 電子收費卡 車輛導(dǎo)向 防止車輛碰撞系統(tǒng) 車隊 效益和成本總結(jié) 成本 參考文獻 第8章巴士運營和服務(wù) 一般指南 運營設(shè)計 收費 巴士快速交通服務(wù)的市場營銷 參考文獻 第9章巴士快速交通系統(tǒng)的財務(wù)與實施 概要 效益與成本 基金與財務(wù)選擇 巴士快速交通項目的逐步開發(fā) 管理機構(gòu)的安排 支持巴士快速交通的政策 參考文獻 附錄A 巴士載運能力 附錄B 行人設(shè)施與照明設(shè)計指南 附錄C 車輛設(shè)計特征 附錄D 出入口的詳細(xì)設(shè)計 附錄E 巴士快速交通車輛技術(shù)規(guī)格 附錄F 巴士快速交通系統(tǒng)比較

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