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今天是接到車的第二天,說實(shí)話挺驚喜的,原先沒有抱太大的期待,今天辦完所有的上牌手續(xù)后就跑了一趟郊區(qū)來回騎了一共97km。說說感受吧! 先說缺點(diǎn)吧: 1、原地怠速震動(dòng)感覺有點(diǎn)大,但擰油騎起來好很多。昨天問過客服,可能是磨合期,按磨合期要求再感受一下,尚且能接受; 2、儀表功能是挺強(qiáng)大的,但沒有辦法調(diào)時(shí)間,只能通過“思騎出行”app藍(lán)牙鏈接后才能同步,可是如果個(gè)別人不愿意下載任何app的話,這個(gè)時(shí)間該怎么設(shè)置呢?這個(gè)希望廠家能后續(xù)改進(jìn)一下; 3、實(shí)話說車子的功能很強(qiáng)大,不過能不能將胎壓監(jiān)測直接的顯示在主屏幕上,不需要經(jīng)過功能鍵選擇后才顯示,有點(diǎn)復(fù)雜了; 接下來說有點(diǎn): 1、15800元這個(gè)價(jià)格說實(shí)話性價(jià)比很高,很多功能和配置的確是相當(dāng)實(shí)用的,車機(jī)系統(tǒng)、投屏(雖然還不會(huì)用)、行車記錄儀、輔助燈、胎壓監(jiān)測、不是簡單的堆料,而是真的很實(shí)在,行車記錄儀和輔助燈是大家騎車都會(huì)考慮安裝的,但在執(zhí)法部門對(duì)于輔助燈是認(rèn)定為非法改裝的,這是最后選擇這輛車的原因之一; 2、駕駛質(zhì)感可以說是超預(yù)期,之前在抖音上看了幾個(gè)博主的長測,雖然有廣告的可能性,但實(shí)際騎行是挺不錯(cuò)的,發(fā)動(dòng)機(jī)是大廠的,車架剛性不錯(cuò),懸掛有韌性
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