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2020-05-25 10:42 來(lái)源：京東作者：京東

雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程與性能關(guān)系原理

編輯推薦:

內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程與性能關(guān)系原理》根據(jù)國(guó)內(nèi)外以及本團(tuán)隊(duì)在雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研究方面的新成果，介紹了新提出的雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室特征馬赫數(shù)概念、以燃燒室特征馬赫數(shù)為表征的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程理論、雙模態(tài)等效工作過(guò)程物理模型，依據(jù)該理論分析了飛行馬赫數(shù)2-7碳?xì)淙剂?、飛行馬赫數(shù)7-14氫燃料超聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雙模態(tài)運(yùn)行熱力過(guò)程與性能關(guān)系，依據(jù)分析數(shù)據(jù)，系統(tǒng)論述了超聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)雙模態(tài)運(yùn)行中各種作用因素、入口條件的影響。
　　《雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程與性能關(guān)系原理》提供了大量數(shù)據(jù)圖表，既能夠幫助讀者系統(tǒng)掌握超聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雙模態(tài)運(yùn)行熱力過(guò)程與性能關(guān)系，還能利用這些數(shù)據(jù)啟發(fā)讀者的獨(dú)立、深入思考。為幫助讀者理解該理論及其分析結(jié)果，補(bǔ)充了復(fù)雜加熱管流的基礎(chǔ)理論，特別補(bǔ)充了對(duì)雙模態(tài)運(yùn)行現(xiàn)象與機(jī)制的新認(rèn)識(shí)，這是以燃燒室特征馬赫數(shù)表征的等效熱力過(guò)程理論的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。
　　《雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程與性能關(guān)系原理》適合于從事沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、計(jì)算以及教學(xué)的工業(yè)單位、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)中的技術(shù)人員、研究人員、教師、研究生。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章理論基礎(chǔ)與現(xiàn)象學(xué)認(rèn)識(shí)
1．1 復(fù)雜加熱管流理論
1．1．1 “管流”與“流管”的概念
1．1．2 控制方程
1．1．3 單獨(dú)因素作用效果
1．1．4 各因素綜合作用效果
1．2 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的沿革
1．3 亞聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)
1．3．1 亞聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成
1．3．2 亞聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力運(yùn)行機(jī)制
1．4 雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的現(xiàn)象學(xué)認(rèn)識(shí)演變
1．4．1 超聲速燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組成
1．4．2 反壓誘導(dǎo)激波串（預(yù)壓縮激波串、燃燒區(qū)前激波串）
1．4．3 雙模態(tài)過(guò)程物理現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)演變
1．5 關(guān)于雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行機(jī)制的新理解
1．5．1 從進(jìn)氣道的觀點(diǎn)看反壓誘導(dǎo)激波串
1．5．2 從加熱管流的觀點(diǎn)看反壓誘導(dǎo)激波串的形成
1．5．3 雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的其他稱(chēng)謂
1．6 雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行機(jī)制小結(jié)

第2章燃燒室特征馬赫數(shù)與雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)等效熱力過(guò)程物理模型
2．1 雙模態(tài)熱力過(guò)程路徑
2．2 決定熱力過(guò)程和發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)效率的關(guān)鍵因素
2．2．1 決定發(fā)動(dòng)機(jī)總效率的決定性因素——總壓恢復(fù)
2．2．2 決定發(fā)動(dòng)機(jī)熱力過(guò)程和總壓恢復(fù)的決定性因素
2．3 燃燒室特征馬赫數(shù)與等效熱力過(guò)程概念
2．3．1 流道型式對(duì)加熱過(guò)程總壓損失的影響
2．3．2 亞聲速模態(tài)熱力喉道實(shí)現(xiàn)方式對(duì)總壓損失的影響
2．3．3 擴(kuò)張段馬赫數(shù)分布對(duì)總壓損失的影響
2．3．4 燃燒室特征馬赫數(shù)與等效熱力過(guò)程
2．4 燃燒室特征馬赫數(shù)表征的等效熱力過(guò)程物理模型
2．4．1 等效熱力過(guò)程物理模型
2．4．2 反壓誘導(dǎo)激波串物理模型
2．5 加熱段的流動(dòng)控制方程
2．6 求解過(guò)程；
2．6．1 等面積燃燒室的加熱過(guò)程
2．6．2 擴(kuò)張型燃燒室的加熱過(guò)程
2．6．3 無(wú)加熱擴(kuò)張型流道的流動(dòng)
2．7 小結(jié)
……

第3章碳?xì)淙剂想p模態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（Ma2-7）等效熱力過(guò)程與性能關(guān)系
第4章入流工質(zhì)污染組分影響
第5章等效熱力過(guò)程分析應(yīng)用指南
第6章氫燃料Ma7-14雙模態(tài)工作過(guò)程與性能關(guān)系

參考文獻(xiàn)

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