內(nèi)容簡介:　　飛機制造技術涉及學科廣，包含內(nèi)容多。本書圍繞飛機制造的重點專業(yè)技術領域，詳細介紹了數(shù)字化條件下飛機制造的工藝設計內(nèi)容、仿真方法，以及相關的工藝裝備、關鍵技術及解決途徑。全書共8章，內(nèi)容分別為并行產(chǎn)品數(shù)字化定義、結構件數(shù)控加工技術、鈑金零件成形技術與管理、復合材料構件數(shù)字化制造與管理、數(shù)字化焊接技術、熱表處理工藝與管理、飛機金屬零件增材制造技術、裝配技術與管理。
　　本書以數(shù)字化技術應用為重點，利用典型案例分析、介紹數(shù)字化技術應用方法。本書供從事飛機制造工藝技術工作的工程人員使用，可作為飛機結構設計人員的參考資料，也可作為航空航天院校師生的教學參考書。

作者簡介:

袁立，研究員，中航工業(yè)首席專家。原沈陽飛機設計研究所副總設計師，原沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理，現(xiàn)任航空工業(yè)空氣動力研究院院長。畢業(yè)以來長期從事飛機設計制造工作，主持并參與了幾十個飛機型號的并行設計、試制、試飛、生產(chǎn)等工作。榮獲國家科技進步二等獎一項，國防科技進步一等獎一項、二等獎三項，管理創(chuàng)新成果獎二項。多次獲得飛機型號首飛、定型一等功，航空報國金獎等。

目錄:引言

第1章 并行產(chǎn)品數(shù)字化定義
1.1 并行定義的組織與管理
1.1.1 并行定義團隊及工作內(nèi)容
1.1.2 并行定義數(shù)據(jù)成熟度控制
1.2 數(shù)字化制造工藝性要求
1.2.1 通用要求
1.2.2 機加實體工藝性要求
1.2.3 鈑金實體工藝性要求
1.2.4 導管零件實體工藝性要求
1.2.5 復材零件實體工藝性要求
1.3 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理
1.3.1 產(chǎn)品多視圖管理
1.3.2 構型管理
1.3.3 文檔管理
1.3.4 工作流管理
1.4 協(xié)同平臺作用于功能
1.4.1 數(shù)據(jù)協(xié)同管理
1.4.2 正式發(fā)放數(shù)據(jù)管理
1.4.3 溝通與協(xié)作
1.4.4 工作流協(xié)同

第2章 結構件數(shù)控加工技術
2.1 數(shù)控加工概述
2.1.1 數(shù)控加工和數(shù)控機床
2.1.2 數(shù)控加工的特點和應用
2.1.3 數(shù)控加工的工藝性
2.2 數(shù)控加工工藝
2.2.1 航空結構件分類
2.2.2 航空結構件典型工藝
2.3 數(shù)控編程技術
2.3.1 數(shù)控編程的方法
2.3.2 數(shù)控編程的流程和要求
2.3.3 快速數(shù)控編程技術
2.4 數(shù)控加工仿真
2.4.1 數(shù)控加工仿真方法
2.4.2 數(shù)控加工仿真應用
2.5 結構件數(shù)字化檢測
2.5.1 數(shù)字化檢測概述
2.5.2 結構件測量方法
2.5.3 測量數(shù)據(jù)采集與分析

第3章 鈑金零件成形技術與管理
3.1 鈑金零件數(shù)字化工藝設計
3.1.1 數(shù)字化定義鈑金零件工藝特點
3.1.2 數(shù)字化鈑金零件工藝特征的識別
3.1.3 數(shù)字化鈑金零件工藝審查
3.1.4 鈑金展開料的數(shù)字化設計
3.1.5 數(shù)字化工藝信息模型表達
3.2 鈑金成形仿真技術
3.2.1 飛機鈑金成形仿真技術概述
3.2.2 仿真材料模型選取及材料模型參數(shù)
3.2.3 航空鈑金成形仿真系統(tǒng)的應用
3.3 航空鈑金數(shù)控設備
3.3.1 航空鈑金數(shù)控設備概述
3.3.2 航空鈑金數(shù)控設備類型
3.4 鈑金零件數(shù)字化檢測
3.4.1 鈑金零件數(shù)字化檢測概述
3.4.2 數(shù)字化檢測方法的特點
3.4.3 鈑金零件數(shù)字化檢測要求
3.4.4 鈑金零件數(shù)字化檢測流程
3.4.5 鈑金零件成形精度評判

第4章 復合材料構件數(shù)字化制造與管理
4.1 復合材料構件數(shù)字化制造的總體框架
4.2 復合材料構件數(shù)字化工藝設計
4.2.1 基于模型的工藝設計
4.2.2 工藝環(huán)境設計
4.2.3 數(shù)字化制造流程
4.2.4 數(shù)字化制造數(shù)據(jù)定義與應用
4.3 工藝仿真分析
4.3.1 液態(tài)成形樹脂注射模擬仿真
4.3.2 固化工序設計仿真
4.3.3 熱壓罐工藝仿真
4.4 復合材料構件數(shù)字化制造設備
4.4.1 自動下料機
4.4.2 激光投影儀
4.4.3 熱隔膜成形機
4.4.4 熱壓罐
4.4.5 自動鋪帶機
4.4.6 自動鋪絲機
4.4.7 五坐標高速銑和柔性夾具系統(tǒng)
4.4.8 水切割
4.4.9 超聲C掃描無損檢測設備
4.5 生產(chǎn)準備和生產(chǎn)過程管理
4.5.1 數(shù)字化制造文件數(shù)據(jù)的準備
4.5.2 庫房管理
4.5.3 生產(chǎn)過程信息管理
4.5.4 其他生產(chǎn)信息的管理

第5章 數(shù)字化焊接技術
5.1 焊接數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
5.1.1 數(shù)據(jù)模型
5.1.2 數(shù)據(jù)庫特點
5.1.3 焊接數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實例
5.2 焊接專家系統(tǒng)
5.2.1 專家系統(tǒng)的構成及工作原理
5.2.2 焊接專家系統(tǒng)的應用
5.3 焊接力學性能預測
5.3.1 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡基本概念
5.3.2 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡特點
5.3.3 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡分類
5.3.4 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡工作原理
5.3.5 人工神經(jīng)元網(wǎng)絡在力學性能預測中的應用
5.4 焊接模擬仿真計算
5.4.1 焊接熱過程的特點
5.4.2 常用的模擬軟件
5.4.3 常用的熱源模型
5.4.4 焊接過程模擬舉例
5.5 數(shù)字化焊接設備
5.5.1 數(shù)字化焊接設備的特點
5.5.2 現(xiàn)有數(shù)字化焊接設備
5.5.3 未來數(shù)字化焊接設備的發(fā)展方向

第6章 熱表處理工藝與管理
6.1 熱表處理工藝設計
6.1.1 二維熱表處理計算機輔助工藝設計
6.1.2 三維熱表處理計算機輔助工藝設計
6.1.3 三維表面處理計算機輔助工藝規(guī)程編制實例
6.1.4 三維熱處理計算機輔助工藝編制實例
6.2 熱表處理工藝代碼編制
6.2.1 熱表處理工藝代碼的構成及其在三維數(shù)模中的運用
6.2.2 熱表處理工藝代碼在工藝編制巾的運用
6.2.3 熱表處理工藝代碼在生產(chǎn)管理中的運用
6.2.4 熱表處理工藝代碼在并行制造中的典型應用
6.3 熱處理模擬仿真技術及應用
6.3.1 熱處理模擬仿真技術
6.3.2 熱處理模擬仿真技術的應用
6.4 熱表處理生產(chǎn)管理與應用
6.4.1 熱表MES系統(tǒng)生產(chǎn)管理模式
6.4.2 熱表MEs系統(tǒng)生產(chǎn)管理模式技術的應用
6.5 數(shù)字化熱表處理設備
6.6.1 進氣道自動噴涂裝備
6.6.2 尾翼自動噴涂裝備

第7章 飛機金屬零件增材制造技術
7.1 概述
7.1.1 技術內(nèi)涵
7.1.2 制造原理及分類
7.1.3 技術特點
7.1.4 技術發(fā)展現(xiàn)狀
7.2 增材制造工藝設計
7.2.1 增材制造方法選擇
7.2.2 工藝模型建立
7.2.3 成形工藝參數(shù)選擇
7.2.4 工藝代碼后置處理
7.2.5 零件成形制造過程
7.2.6 零件后處理工藝
7.2.7 零件檢驗
7.3 典型方法和設備
7.3.1 選擇性激光熔化
7.3.2 激光熔融沉積
7.3.3 電子束選區(qū)熔化
7.3.4 電子束熔絲沉積
7.3.5 典型工藝方法比較
7.4 未來發(fā)展

第8章 裝配技術與管理
8.1 數(shù)字化三維裝配工藝設計
8.1.1 數(shù)字化裝配工藝設計主要內(nèi)容
8.1.2 數(shù)字化三維工藝系統(tǒng)架構
8.1.3 三維裝配工藝設計典型應用
8.2 柔性裝配工藝與裝備
8.2.1 數(shù)字化柔性裝配工藝方法
8.2.2 數(shù)字化柔性裝配工藝裝備
8.2.3 柔性裝配工藝裝備典型結構形式與分類
8.3 數(shù)字化裝配仿真
8.3.1 裝配仿真與數(shù)字化預裝配
8.3.2 裝配工藝方案仿真
8.3 3裝配過程仿真
8.4 數(shù)字化設備
8.4.1 制孔設備
8.4.2 鉚接設備
8.4.3 飛機裝配輔助裝置
8.5 數(shù)字化檢測
8.5.1 檢測基準選擇
8.5.2 數(shù)字化檢測規(guī)劃
8.5.3 測量誤差分析與修正
8.5.4 測量設備
8.5.5 測量軟件
8.6 數(shù)字化裝配生產(chǎn)線
8.6.1 數(shù)字化裝配生產(chǎn)線特點
8.6.2 數(shù)字化裝配生產(chǎn)線規(guī)劃
8.6.3 機身裝配生產(chǎn)線產(chǎn)能分析
參考文獻