《航空航天科技出版工程》是綜合反映當(dāng)代世界范圍內(nèi)航空航天科技發(fā)展現(xiàn)狀和研究前沿的一套叢書，具有系統(tǒng)性、學(xué)術(shù)性、前沿性等特點(diǎn)。中文版配有豐富的原版插圖、表格以及大量的圖片資料，最大程度地保留了原版書的編寫風(fēng)格。該叢書對(duì)于國(guó)內(nèi)的科研和技術(shù)人員，以及承擔(dān)著未來(lái)航空航天技術(shù)開(kāi)發(fā)、管理的年輕學(xué)者和學(xué)生來(lái)說(shuō)，都無(wú)疑是一套非常好的參考資料。

本書是一部闡述如何通過(guò)工程和技術(shù)措施降低航空對(duì)環(huán)境影響的權(quán)※著作，本書的出版旨在解決與航空航天排放、環(huán)境和綠色航空相關(guān)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和技術(shù)問(wèn)題。書中涵蓋工程和技術(shù)相關(guān)學(xué)科（如空氣動(dòng)力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料、結(jié)構(gòu)等）、運(yùn)營(yíng)（如空中交通管理和基礎(chǔ)設(shè)施）、大氣和噪聲污染相關(guān)政策和監(jiān)管等內(nèi)容，包括概述、空氣動(dòng)力學(xué)與飛行器結(jié)構(gòu)、基于化學(xué)燃料燃燒的推進(jìn)技術(shù)、替代推進(jìn)、空氣動(dòng)力學(xué)與飛機(jī)概念、噪聲、系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)、大氣和氣候等9個(gè)主題，38個(gè)章節(jié)。    

拉米什·阿加瓦爾（Ramesh  Agarwal），教授，獲斯坦福大學(xué)航空科學(xué)專業(yè)博士學(xué)位，先后擔(dān)任麥道公司的氣動(dòng)總師、美國(guó)國(guó)家航空研究所（National Institute for  Aviation Research）執(zhí)行所長(zhǎng)，目前擔(dān)任美國(guó)圣路易斯華盛頓大學(xué)工學(xué)院的杰出教授（the William Palm Professor of  Engineering）、航空研究與教育中心主任、計(jì)算流體力學(xué)研究中心主任，是國(guó)際上一流的計(jì)算流體力學(xué)專家，其發(fā)展了“Agarwal  Algorithm”高階數(shù)值方法，提出了“Rahman-Agarwal-Siikonen (RAS) model”湍流模型，在Annual Review  of Fluid Mechanics等期刊和會(huì)議上發(fā)表論文500多篇，擔(dān)任Aerospace Science and Technology, AIAA  Journal of Aircraft等期刊的副主編，擔(dān)任AIAA, ASME, IEEE, AAAS, APS,  ASEE等18個(gè)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的會(huì)士（Fellow），先后獲得美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的多項(xiàng)榮譽(yù)和專業(yè)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，2015年獲AIAA※高個(gè)人成就獎(jiǎng)“AIAA  Reed Aeronautics Award”。    

第1部分  概述
   第1章 持續(xù)的挑戰(zhàn)———航空與氣候變化
   第2章 航空對(duì)全球大氣化學(xué)的影響
   第3章 航空排放物
   第4章 簡(jiǎn)介:排放物和其他影響
   第5章 避免可預(yù)見(jiàn)的意外:早期的行動(dòng)是建立氣候適應(yīng)性航空網(wǎng)的關(guān)鍵
   第2部分 空氣動(dòng)力學(xué)與飛行器結(jié)構(gòu)
   第6章 減阻技術(shù)在運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用
   第7章 混合翼飛行器:歷史的視角
   第8章 通過(guò)機(jī)翼變形來(lái)降低燃油消耗
   第3部分 基于化學(xué)燃料燃燒的推進(jìn)技術(shù)
   第9章 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步:美國(guó)發(fā)展回顧
   第10章 羅羅關(guān)于未來(lái)綠色推進(jìn)系統(tǒng)的概念與技術(shù)展望
   第11章 齒驅(qū)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī):創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
   第12章 先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和非齒驅(qū)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)概念
   第13章 開(kāi)式轉(zhuǎn)子研究進(jìn)展
   第4部分 替代推進(jìn)
   第14章 太陽(yáng)能飛機(jī)的能源優(yōu)化
   第15章 氫動(dòng)力飛行器
   第16章 生物燃料飛行器
   第17章 氫燃料電池輔助動(dòng)力裝置
   第18章 運(yùn)輸飛機(jī)的電驅(qū)動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)
   第19章 鋰離子電池:熱力學(xué)、性能和優(yōu)化設(shè)計(jì)
   第5部分 空氣動(dòng)力學(xué)與飛機(jī)概念
   第20章 復(fù)合材料損傷阻滯
   第21章 更綠色的直升機(jī)
   第6部分 噪聲
   第22章 飛機(jī)噪聲:機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展的約束緩解
   第23章 飛行器噪聲建模
   第24章 碳和航空噪聲交易
   第7部分 系統(tǒng)
   第25章 機(jī)載能量管理
   第26章 機(jī)身系統(tǒng)對(duì)綠色客機(jī)運(yùn)行的影響
   第27章 環(huán)保的現(xiàn)代航空電子設(shè)備和ATM 系統(tǒng)
   第8部分 運(yùn)營(yíng)
   第28章 綜合評(píng)估建模
   第29章 綠色航空飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)中的成本分析方法
   第30章 綠色飛機(jī)運(yùn)營(yíng)
   第31章 機(jī)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量的影響
   第32章 澳大利亞航空業(yè)發(fā)展路線研究
   第9部分 大氣和氣候
   第33章 大氣模型
   第34章 羽流中的物理和化學(xué)過(guò)程
   第35章 尾跡與尾跡卷云
   第36章 輻射強(qiáng)迫與氣候變化
   第37章 大氣成分
   38章 氣象學(xué)