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2019-10-15 17:32 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡介:　　《城市軌道交通設(shè)備與系統(tǒng)》通過對大量城軌設(shè)備案例及應(yīng)用型人才培養(yǎng)的深入研究，性地提出“以人為本而不是以設(shè)備為本”的理念，在結(jié)構(gòu)上將城市軌道交通設(shè)備與子系統(tǒng)按照它們之間的內(nèi)在聯(lián)系，以乘客為中心，根據(jù)設(shè)備與乘客關(guān)系的疏密程度分成三個層次：一線設(shè)備（乘客直接接觸的設(shè)備）之車站設(shè)備（一篇）、一線設(shè)備之車輛（第二篇）、二線設(shè)備（服務(wù)一線設(shè)備的設(shè)備，第三篇）和三線設(shè)備（服務(wù)二線設(shè)備的設(shè)備，第四篇）四個篇章。這樣的設(shè)計有助于培養(yǎng)“以人為本，顧客至上”的服務(wù)意識，有助于由淺入深、循序漸進地學(xué)習(xí)，有助于對各種設(shè)備及其功能，以及設(shè)備間相互關(guān)系的理解。同時，《城市軌道交通設(shè)備與系統(tǒng)》注重對同一功能各類設(shè)備共性的闡述，有助于“舉一反三”能力的培養(yǎng)。

作者簡介:

目錄:目錄
第一篇一線設(shè)備之車站設(shè)備
第一章乘客信息系統(tǒng) 3
第一節(jié) 靜態(tài)乘客信息系統(tǒng) 3
第二節(jié) 動態(tài)乘客信息系統(tǒng) 10
第二章自動收費系統(tǒng) 14
第一節(jié) AFC系統(tǒng)的作用 14
第二節(jié) AFC系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu) 15
第三節(jié) AFC系統(tǒng)運作 25
第四節(jié) AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢 27
第三章站臺隔離門 29
第一節(jié) 隔離門組成及操作 29
第二節(jié) 隔離門故障及處理 34
第四章車站其他設(shè)備 37
第一節(jié) 自動扶梯、電梯及自動步道 37
第二節(jié) 火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 43
第三節(jié) 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng) 50
第四節(jié) 給排水及消防用水系統(tǒng) 54
第五節(jié) 門禁系統(tǒng) 56
第二篇一線設(shè)備之車輛
第五章乘客對車輛的要求 61
第一節(jié) 車門 61
第二節(jié) 車內(nèi)載客空間 71
第三節(jié) 車內(nèi)環(huán)境 73
第四節(jié) 車上安全裝置 76
第六章運營人員對車輛的要求 83
第一節(jié) 驅(qū)動力 83
第二節(jié) 制動力 93
第三節(jié) 電系統(tǒng) 97
第四節(jié) 氣系統(tǒng) 103
第五節(jié) 車內(nèi)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 104
第六節(jié) 列車操作 106
第七節(jié) 車體和車鉤 116
第八節(jié) 轉(zhuǎn)向架 121
第三篇二線設(shè)備
第七章線路及軌道 131
第一節(jié) 線路 131
第二節(jié) 軌道 139
第八章供電設(shè)備 147
第一節(jié) 用電負荷及用電需求 147
第二節(jié) 城軌供電系統(tǒng) 148
第三節(jié) 牽引回路 153
第四節(jié) 供電系統(tǒng)的監(jiān)控 168
第五節(jié) 事故案例分析 174
第九章列車自動控制系統(tǒng) 186
第一節(jié) 列控系統(tǒng)的概述 186
第二節(jié) 對列控系統(tǒng)的功能要求 190
第三節(jié) 列控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備 232
第四節(jié) 非CBTC列控系統(tǒng)實例分析 265
第五節(jié) CBTC列控系統(tǒng)實例分析 276
第十章通信系統(tǒng) 292
第一節(jié) 通信的主體及其通信需求 292
第二節(jié) 通信的軟硬件設(shè)備 297
第三節(jié) 案例及分析 310
第十一章其他二線設(shè)備 316
第一節(jié) 隧道通風(fēng) 316
第二節(jié) 隧道照明及給排水 321
第四篇三線設(shè)備
第十二章車輛維修設(shè)備 329
第十三章軌道維修設(shè)備 334
參考文獻 347
附錄專業(yè)詞匯英文縮寫 348

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