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2020-03-17 15:13 來源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《無(wú)人機(jī)飛行管理》從無(wú)人機(jī)飛行管理的角度，對(duì)涉及無(wú)人機(jī)飛行的空管需求、無(wú)人機(jī)分類、無(wú)人機(jī)飛行管理運(yùn)行機(jī)制、無(wú)人機(jī)飛行管理方法、無(wú)人機(jī)飛行規(guī)范體系架構(gòu)和無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)章以及國(guó)外航空發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)人機(jī)管控情況等問題進(jìn)行較為全面的分析探討，可為從事無(wú)人機(jī)飛行的單位、個(gè)人和相關(guān)飛行管理部門在組織實(shí)施無(wú)人機(jī)飛行和管理中提供有益的參考。
　　《無(wú)人機(jī)飛行管理》內(nèi)容涵蓋面廣，可作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域從事飛行、管理、教學(xué)、研究和制造使用的各類人員參考用書，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教學(xué)用書和學(xué)習(xí)參考用書。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第一章緒論
一、航空器誕生發(fā)展
二、航空器飛行基礎(chǔ)
三、航空器飛行管理
四、無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
五、無(wú)人機(jī)飛行管理

第二章無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
一、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成
二、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工作原理
三、無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃
四、無(wú)人機(jī)放飛與回收
五、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的支撐技術(shù)

第三章無(wú)人機(jī)分類
一、傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)分類方法
二、基于型譜的無(wú)人機(jī)分類方法
三、基于我國(guó)空管實(shí)踐的無(wú)人機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)

第四章無(wú)人機(jī)飛行的空管需求
一、無(wú)人機(jī)飛行方法、特點(diǎn)
二、無(wú)人機(jī)飛行對(duì)空域使用的需求
三、無(wú)人機(jī)飛行對(duì)空管保障的需求
四、基于空管實(shí)踐的技術(shù)需求

第五章國(guó)外航空發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)人機(jī)管控概況
一、歐盟無(wú)人機(jī)管控概況
二、美國(guó)無(wú)人機(jī)管控概況
三、澳大利亞無(wú)人機(jī)管控概況
四、英國(guó)無(wú)人機(jī)管控概況
五、巴西無(wú)人機(jī)管控概況
六、馬來西亞無(wú)人機(jī)管控概況
七、日本無(wú)人機(jī)管控概況

第六章無(wú)人機(jī)飛行管理運(yùn)行機(jī)制
一、無(wú)人機(jī)管控機(jī)構(gòu)設(shè)置
二、無(wú)人機(jī)管控機(jī)構(gòu)職能
三、無(wú)人機(jī)管控法規(guī)制度
四、無(wú)人機(jī)管控技術(shù)支持

第七章無(wú)人機(jī)飛行靜態(tài)管理
一、無(wú)人機(jī)飛行許可
二、無(wú)人機(jī)適航性認(rèn)證
三、無(wú)人機(jī)飛行空域劃設(shè)
四、無(wú)人機(jī)操控人員的資質(zhì)認(rèn)證

第八章無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)控制
一、無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)掌握
二、無(wú)人機(jī)安全間隔服務(wù)
三、無(wú)人機(jī)飛行應(yīng)急處理
四、無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行查處
五、無(wú)人機(jī)空管保障與協(xié)調(diào)

第九章無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理規(guī)范體系架構(gòu)
一、發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理規(guī)范體系架構(gòu)分析
二、我國(guó)無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理規(guī)范體系架構(gòu)設(shè)計(jì)
三、無(wú)人機(jī)管理立法的指導(dǎo)思想、基本原則與價(jià)值取向
四、無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理?xiàng)l例的框架內(nèi)容

第十章加強(qiáng)與完善無(wú)人機(jī)飛行管理的對(duì)策與措施
一、注重?zé)o人機(jī)空管問題研究與管控立法
二、強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)按分類標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施適航管理
三、加強(qiáng)無(wú)人機(jī)飛行機(jī)載適航設(shè)備的研制
四、創(chuàng)建軍民協(xié)同、軍地聯(lián)動(dòng)的管控機(jī)制
五、研究制定國(guó)家中長(zhǎng)期無(wú)人機(jī)發(fā)展規(guī)劃
六、借鑒有人駕駛航空器管理經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)建無(wú)人機(jī)管控機(jī)制
七、平衡利益訴求，合理引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展
八、加強(qiáng)法規(guī)宣傳教育，樹立法規(guī)權(quán)威性
九、規(guī)范執(zhí)法程序，強(qiáng)化執(zhí)法手段
附錄一英國(guó)空域無(wú)人機(jī)運(yùn)行指南
附錄二歐洲空管關(guān)于軍用無(wú)人機(jī)在隔離空域外的運(yùn)行規(guī)范
附錄三無(wú)人航空器（無(wú)人機(jī)）在馬來西亞空域運(yùn)行指南
附錄四民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法
附錄五無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)章建議草案
附錄六基于空管實(shí)踐的無(wú)人機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)
參考文獻(xiàn)

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