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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　《郵政快遞技術(shù)與裝備/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》主要結(jié)合國(guó)內(nèi)郵政快遞行業(yè)發(fā)展的實(shí)際狀況和業(yè)務(wù)需要，在借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外物流技術(shù)、郵政快遞技術(shù)與裝備理論和新研究成果的基礎(chǔ)上，基于郵政快遞的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程，緊密結(jié)合郵政快遞管理2r_作編寫(xiě)教材內(nèi)容?！多]政快遞技術(shù)與裝備/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》包括緒論、運(yùn)輸技術(shù)與裝備、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備、搬運(yùn)裝卸技術(shù)與裝備、輸送技術(shù)與裝備、集裝單元化技術(shù)與裝備、分揀技術(shù)與裝備以及郵政快遞信息技術(shù)與裝備，共8章內(nèi)容。知識(shí)內(nèi)容比較全面、完整，貼合郵政快遞實(shí)際應(yīng)用要求。
　　《郵政快遞技術(shù)與裝備/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》可以作為高等學(xué)校物流2r_程專業(yè)、郵政工程專業(yè)、郵政管理專業(yè)以及與郵政相關(guān)專業(yè)的本科教材，也可供研究生和從事物流技術(shù)、郵政技術(shù)的工程技術(shù)人員、研究人員、管理人員參考。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:第1章 緒論
1．1 郵政網(wǎng)
1．2 郵區(qū)中心局體制
1．3 郵件處理中心
1．4 郵政快遞業(yè)務(wù)
l．5 郵政快遞技術(shù)及分類
1．6 郵政快遞裝備及分類
1．6．1 郵政營(yíng)業(yè)所使用的設(shè)備
1．6．2 投遞終端使用的設(shè)備
1．6．3 郵區(qū)中心局使用的設(shè)備
1．6．4 郵路上使用的設(shè)備
1．7 郵政快遞技術(shù)及裝備的發(fā)展趨勢(shì)
1．7．1 我國(guó)郵件快遞技術(shù)發(fā)展需求背景
1．7．2 技術(shù)背景
1．7．3 快遞技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢(shì)

第2章 運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．1 運(yùn)輸概述
2．1．1 運(yùn)輸?shù)母拍?
2．1．2 運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與趨勢(shì)
2．2 公路運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．2．1 公路運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)
2．2 。2公路運(yùn)輸?shù)姆诸?
2．2．3 公路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)施
2．2．4 公路貨運(yùn)站（場(chǎng)）
2．3 鐵路運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．3．1 鐵路運(yùn)輸概述
2．3．2 鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)施
2．3．3 鐵路車站
2．4 水路運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．4．1 水路運(yùn)輸概述
2．4．2 水路運(yùn)輸?shù)姆诸?
2．4．3 水路運(yùn)輸裝備
2．5 航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．5．1 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
2．5．2 航空運(yùn)輸?shù)难b備
2．5．3 航空運(yùn)輸方式
2．5．4 無(wú)人機(jī)運(yùn)輸
2．6 管道運(yùn)輸技術(shù)與裝備
2．6．1 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
2．6．2 管道運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施組成
2．6．3 運(yùn)輸管道分類
2．6．4 管道設(shè)備的維護(hù)

第3章 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備
3．1 倉(cāng)儲(chǔ)裝備的概念和分類
3．1．1 倉(cāng)庫(kù)的分類與職能
3．1．2 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)
3．1．3 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程
3．1．4 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及分類
3．2 貨架技術(shù)
3．2．1 貨架概述及分類
3．2．2 棧板式貨架
3．2．3 駛?cè)?駛出式貨架
3．2．4 流動(dòng)式貨架
3．2．5 移動(dòng)式貨架
3．2．6 閣樓式貨架
3．2．7 懸臂式貨架
3．2．8 穿梭式貨架
3．2．9 后推式貨架
3．2．10 旋轉(zhuǎn)式貨架
3．3 堆垛裝備與技術(shù)
3．3．1 堆垛裝備的分類
3．3．2 常見(jiàn)的堆垛機(jī)
3．4 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)選型
3．4．1 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備性能比較
3．4．2 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
3．4．3 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選型
3．5 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
3．5．1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)概述
3．5．2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)
3．5．3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成
3．5．4 托盤(pán)自動(dòng)化立體庫(kù)（含貨架）
3．5．5 托盤(pán)式貨架
3．5．6 料箱自動(dòng)化立體庫(kù)
3．6 無(wú)人倉(cāng)
3．6．1 無(wú)人倉(cāng)概念
3．6．2 無(wú)人倉(cāng)核心技術(shù)

第4章 搬運(yùn)裝卸技術(shù)與裝備
4．1 概述
4．1．1 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)
4．1．2 裝卸搬運(yùn)方法
4．1．3 裝卸搬運(yùn)的作用
4．1．4 裝卸搬運(yùn)合理化
4．1．5 裝卸搬運(yùn)裝備
4．2 搬運(yùn)活性
4．2．1 搬運(yùn)活性指數(shù)
4．2．2 搬運(yùn)活性指數(shù)的確定
4．3 工業(yè)搬運(yùn)車輛
4．3．1 手推車
4．3．2 托盤(pán)搬運(yùn)車
4．3．3 叉車
4．4 自動(dòng)導(dǎo)引車
4．4．1 概述
4．4．2 AGV組成部件
4．4．3 導(dǎo)引原理
4．4．4 AGV路徑規(guī)劃與調(diào)度
4．5 起重技術(shù)與裝備
4．5．1 起重裝備概述
4．5．2 起重裝備的組成
4．5．3 常用的起重設(shè)備
4．6 裝卸設(shè)備的配置與管理
4．6．1 起重裝備選擇
4．6．2 選擇裝卸起重裝備應(yīng)考慮的因素

第5章 輸送技術(shù)與裝備
5．1 輸送技術(shù)與設(shè)備的概念與分類
5．1．1 輸送技術(shù)的概念
5．1．2 輸送機(jī)的特點(diǎn)
5．1．3 輸送機(jī)的分類
5．1．4 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的主要性能參數(shù)
5．2 單元式連續(xù)輸送設(shè)備
5．2．1 單元式連續(xù)輸送機(jī)分類
5．2．2 重力式輸送機(jī)
5．2．3 動(dòng)力式輸送機(jī)
5．3 立體輸送機(jī)
5．3．1 立體式輸送機(jī)的分類
5．3．2 旋轉(zhuǎn)式輸送機(jī)
5．3．3 懸吊式輸送機(jī)
5．3．4 升降式輸送機(jī)

第6章 集裝單元化技術(shù)與裝備
6．1 集裝單元化概述
6．1．1 集裝單元化與物流標(biāo)準(zhǔn)化
6．1．2 物流模數(shù)與物流標(biāo)準(zhǔn)化方法
6．1．3 集裝單元化的特點(diǎn)與原則
6．2 集裝箱
6．2．1 集裝箱概述
6．2．2 集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
6．2．3 集裝箱的分類
6．2．4 集裝箱的標(biāo)記
6．2．5 集裝箱的選擇與使用
6．3 托盤(pán)
6．3．1 托盤(pán)的功能概述
6．3．2 托盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)
6．3．3 托盤(pán)的分類
6．4 集裝袋
6．4．1 集裝袋概念
6．4．2 集裝袋結(jié)構(gòu)
6．4．3 集裝袋的分類
6．4．4 集裝袋使用的注意事項(xiàng)
6．5 集裝網(wǎng)
6．6 集裝桶
6．7 集裝罐

第7章 分揀技術(shù)及裝備
7．1 分揀設(shè)備概述
7．1．1 分揀設(shè)備分類
7．1．2 常用自動(dòng)分離機(jī)
7．1．3 常用分揀設(shè)備的性能比較
7．1．4 分揀設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)參數(shù)及選型注意事項(xiàng)
7．2 常用分揀設(shè)備
7．2．1 包件及總包裝備
7．2．2 帶式分揀機(jī)
7．2．3 鏈?zhǔn)椒謷C(jī)
7．2．4 交叉帶式分揀機(jī)
7．2．5 滑塊式分揀機(jī)
7．2．6 懸掛式分揀機(jī)
7．2．7 滾柱式分揀機(jī)
7．2．8 轉(zhuǎn)盤(pán)式分揀機(jī)
7．2．9 扁平式分揀機(jī)
7．2．10 同步孔帶（同步推指）式分揀機(jī)
7．2．11 鏈斗式分揀機(jī)
7．2．12 夾又式分揀機(jī)
7．2．13 車載式分揀機(jī)
7．3 揀選及相關(guān)設(shè)備
7．4 分揀系統(tǒng)控制
7．4．1 物件識(shí)別
7．4．2 參數(shù)檢測(cè)
7．4．3 同步控制
7．4．4 物件分揀人格控制
7．4．5 分揀控制系統(tǒng)
7．5 新型分揀設(shè)備
7．5．1 KIVAS系統(tǒng)
7．5．2 分揀機(jī)器人系統(tǒng)

第8章 郵政快遞信息技術(shù)與裝備
8．1 概述
8．1．1 概念和分類
8．1．2 物流信息裝備
8．2 郵政快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)
8．2．1 快遞信息
8．2．2 快遞信息系統(tǒng)
8．2．3 快遞信息系統(tǒng)總體功能
8．2．4 快遞核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)
8．3 GIS
8．3．1 GIS的組成部分
8．3．2 GIS功能
8．3．3 GIS的分類
8．3．4 GIS在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用
8．4 全球定位技術(shù)及設(shè)備
8．4．1 GPS概述
8．4．2 GPS構(gòu)成
8．4．3 GPS特點(diǎn)
8．4．4 GPS種類
8．4．5 GPS原理
8．4．6 GPS定位方法
8．4．7 GPS在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用
8．5 條碼技術(shù)及設(shè)備
8．5．1 條碼技術(shù)概述
8．5．2 一維條碼
8．5．3 一維條碼系統(tǒng)構(gòu)成
8．5．4 一維條碼在物流中的應(yīng)用
8．5．5 二維條碼
8．6 RFID技術(shù)
8．7 EDI技術(shù)
8．7．1 EDI的概念
8．7．2 EDI系統(tǒng)的組成
8．7．3 EDI的分類
8．7．4 EDI的工作流程
8．7．5 EDI在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)