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內(nèi)容簡介:　　《先進燃氣輪機設(shè)計制造基礎(chǔ)專著系列：軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學：應(yīng)用篇（下冊）》較為系統(tǒng)地介紹了軸承轉(zhuǎn)于系統(tǒng)動力學的基礎(chǔ)理論、分析方法及其在工程中的應(yīng)用案例，分為基礎(chǔ)篇和應(yīng)用篇上、下兩冊?；A(chǔ)篇主要內(nèi)容是關(guān)于軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學基礎(chǔ)理論與分析方法的介紹；應(yīng)用篇則主要涵蓋了對于三大類機組亦即多平行軸壓縮機機組、大型汽輪發(fā)電機組以及重型燃氣輪機組合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學的研究進展。
　　《先進燃氣輪機設(shè)計制造基礎(chǔ)專著系列：軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學：應(yīng)用篇（下冊）》可作為高等院校機械、力學類教材使用，也可供從事軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學研究的專業(yè)工程技術(shù)人員參考。

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目錄:第9章 復雜轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有振動和強迫振動響應(yīng)
9．1 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有振動分析
9．1．1 鄧柯萊法
9．1．2 經(jīng)典瑞利法
9．1．3 復模態(tài)分析及廣義瑞利法
9．1．4 廣義逆迭代法
9．2 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的靈敏度分析
9．3 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)強迫振動響應(yīng)求解方法
9．3．1 振型疊加法
9．3．2 直接求解法
9．3．3 傳遞矩陣法
9．4 可傾瓦軸承支承的單跨多質(zhì)量轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
9．4．1 系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
9．4．2 系統(tǒng)靈敏度分析
參考文獻

第10章 齒輪傳動的多平行軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
10．1 齒輪傳動的平行軸系統(tǒng)的一般處理方法
10．1．1 齒輪耦合模型
10．1．2 多圓盤轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)振動
10．1．3 轉(zhuǎn)子的彎扭復合振動
10．2 齒輪耦合的兩平行軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)
10．2．1 小擾動下的齒輪耦合幾何關(guān)系
10．2．2 齒輪嚙合過程中的力、力矩增量
10．2．3 兩平行軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學方程
10．3 齒輪耦合的多平行軸系統(tǒng)動力學分析
10．3．1 多平行軸系統(tǒng)的模態(tài)分析
10．3．2 多平行軸系統(tǒng)的強迫振動響應(yīng)
參考文獻

第11章 大型汽輪發(fā)電機組軸系動力學分析
11．1 大型汽輪發(fā)電機組軸系結(jié)構(gòu)
11．2 多支承軸系動力學分析
11．2．1 多支承軸系的負荷分配
11．2．2 油膜剛度和阻尼對轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響
11．2．3 單跨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性
11．2．4 多跨轉(zhuǎn)子間的耦合效應(yīng)
11．3 聯(lián)軸器的耦合效應(yīng)
11．3．1 聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)與力學模型
11．3．2 剛性聯(lián)軸器的耦合效應(yīng)
11．3．3 聯(lián)軸器連接剛度的影響
11．4 徑向滑動軸承對于軸系穩(wěn)定性的貢獻評估
11．5 不同軸承對于軸系穩(wěn)定性的影響
參考文獻

第12章 重型燃氣輪機組合轉(zhuǎn)子中接觸界面的力傳遞機制
12．1 引言
12．1．1 重型燃氣輪機發(fā)展概況
12．1．2 重型燃氣輪機軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)研究的相關(guān)問題
12．2 接觸界面力傳遞模型評述
12．3 組合轉(zhuǎn)子預緊飽和狀態(tài)下力傳遞特性的精確表達
參考文獻

第13章 組合轉(zhuǎn)子預緊飽和狀態(tài)下的基本解系和普適性動力學分析方法
13．1 預緊組合轉(zhuǎn)子研究評述
13．2 分段預緊組合轉(zhuǎn)子的撓曲變形方程
13．3 分段預緊組合轉(zhuǎn)子中的力傳遞機制與基本解系
13．4 預緊拉桿的固有頻率計算
13．5 分段預緊組合轉(zhuǎn)子動力學分析的普適性方法
13．5．1 無預緊軸段質(zhì)點的運動方程
13．5．2 預緊軸段質(zhì)點的運動方程
參考文獻

第14章 重型燃氣輪機組合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強度分析與設(shè)計準則
14．1 引言
14．2 組合轉(zhuǎn)子的三維動力學建模
14．3 重型燃氣輪機組合轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)強度與安全裕度選擇
14．3．1 組合轉(zhuǎn)子最大Von Mises應(yīng)力與安全裕度
14．3．2 拉桿結(jié)構(gòu)最大Von Mises應(yīng)力與安全裕度
14．3．3 關(guān)于重型燃氣輪機接觸界面“100％接觸”的詮釋
14．4 重型燃氣輪機軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計準則
14．4．1 組合轉(zhuǎn)子接觸界面設(shè)計準則
14．4．2 組合轉(zhuǎn)子動力學設(shè)計準則
14．5 重型燃氣輪機轉(zhuǎn)子的軸承設(shè)計
14．5．1 固定瓦可傾瓦軸承和動態(tài)性能表征
14．5．2 重型燃氣輪機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)柔性支承設(shè)計準則
參考文獻

第15章 重型燃氣輪機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學實驗研究
15．1 基于支承剛度可變的油膜動特性參數(shù)辨識
15．2 軸承擺架子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)估計與振動模態(tài)分析
15．2．1 軸承擺架子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的數(shù)值計算
15．2．2 軸承擺架子系統(tǒng)的動力學仿真
15．2．3 軸承擺架子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)測量
15．2．4 擺架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)辨識結(jié)果的比較與討論
15．3 基于高速動平衡機的重型燃氣輪機軸承軸系全尺寸實驗
15．3．1 全尺寸軸承油膜動特性系數(shù)辨識
15．3．2 重型燃氣輪機全尺寸軸系動力學性能實驗
15．3．3 重型燃氣輪機機組動力學性能的在線測試
參考文獻

第16章 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力學分析
16．1 概述
16．1．1 軸承轉(zhuǎn)子非線性動力系統(tǒng)的一般表述
16．1．2 軸承轉(zhuǎn)子非線性動力系統(tǒng)的主要研究內(nèi)容
16．1．3 非線性動力系統(tǒng)研究的一般方法
16．2 非線性動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、分岔理論
16．2．1 龐加萊映射
16．2．2 非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析的一般方法
16．2．3 非線性動力系統(tǒng)平衡點解的霍普夫分岔理論
16．2．4 非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)周期解的穩(wěn)定性分岔理論
16．2．5 非線性動力系統(tǒng)的偽周期解及混沌解
16．3 軸承轉(zhuǎn)子非線性動力系統(tǒng)穩(wěn)定性、分岔問題的數(shù)值分析方法
16．3．1 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)平衡點解的預測追蹤算法
16．3．2 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)周期解的預測追蹤算法
16．4 非線性動力系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性及其數(shù)值分析方法
16．4．1 胞映射方法
16．4．2 全局穩(wěn)定性分析的數(shù)值方法——龐加萊型胞映射法
16．5 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力分析實例
16．5．1 剛性軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運動方程
16．5．2 平衡軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)平衡點解的霍普夫分岔
16．5．3 平衡軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)周期解的穩(wěn)定性分岔分析
16．5．4 不平衡軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)同步周期解的穩(wěn)定性分岔規(guī)律
16．5．5 平衡軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)自激振動的全局性態(tài)分析
16．5．6 不平衡軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的全局性態(tài)分析
16．5．7 小結(jié)
參考文獻

索引