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2020-05-07 11:16 來(lái)源：京東作者：京東

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內(nèi)容簡(jiǎn)介:　　基于智能體的事故預(yù)警由感知、推理、預(yù)警三個(gè)部分構(gòu)成，其中，推理是實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警*重要的部分，而推理則是建立在事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)的基礎(chǔ)上的。因此，事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建是實(shí)現(xiàn)事故智能預(yù)警的關(guān)鍵?！痘谥悄荏w的煤礦事故智能預(yù)警模型與仿真研究》結(jié)合時(shí)空邏輯，提出了高度抽象的、適合解釋所有事故發(fā)生的“時(shí)空條件下的基于危險(xiǎn)源的事故致因機(jī)理”，并將其作為事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)的理論基石，然后構(gòu)建了事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)本體，并設(shè)計(jì)了事故智能預(yù)警推理算法；預(yù)警部分完成事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息的傳遞，將警情傳遞給相關(guān)的人、智能體、圖形用戶界面等。

作者簡(jiǎn)介:

目錄:1 緒論
1．1 我國(guó)煤礦安全現(xiàn)狀
1．2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展
1．3 本體論
1．4 多智能體理論

2 基于本體的煤礦事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)模型框架設(shè)計(jì)
2．1 引言
2．2 概念界定
2．3 時(shí)空條件下基于危險(xiǎn)源的事故致因機(jī)理分析
2．4 煤礦事故預(yù)警知識(shí)庫(kù)框架設(shè)計(jì)

3 事故預(yù)警時(shí)空模型設(shè)計(jì)與邏輯分析
3．1 引言
3．2 事故致因時(shí)間模型設(shè)計(jì)
3．3 事故致因的時(shí)態(tài)邏輯分析
3．4 事故致因空間模型設(shè)計(jì)
3．5 事故致因空間邏輯分析
3．6 時(shí)空事故樹(shù)分析法設(shè)計(jì)

4 事故預(yù)警本體構(gòu)建
4．1 引言
4．2 事故致因本體模型
4．3 時(shí)間本體構(gòu)建
4．4 空間本體構(gòu)建
4．5 煤礦風(fēng)險(xiǎn)本體構(gòu)建
4．6 時(shí)空事故樹(shù)本體構(gòu)建

5 事故預(yù)警推理算法設(shè)計(jì)
5．1 引言
5．2 描述邏輯推理算法設(shè)計(jì)
5．3 時(shí)間推理算法設(shè)計(jì)
5．4 空間推理算法
5．5 時(shí)空事故樹(shù)預(yù)警推理算法設(shè)計(jì)

6 事故預(yù)警仿真
6．1 引言
6．2 仿真平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)
6．3 時(shí)空事故樹(shù)模塊設(shè)計(jì)
6．4 多智能體仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6．5 具體事故預(yù)警仿真應(yīng)用程序

7 結(jié)論與建議
7．1 研究結(jié)論
7．2 創(chuàng)新點(diǎn)
7．3 政策建議
7．3 研究展望

參考文獻(xiàn)
附錄1 空間拓?fù)潢P(guān)系推理組合表
附錄2 時(shí)空事故樹(shù)文件Schema

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