車輛電子控制技術(shù)簡(jiǎn)介，目錄書摘
2020-01-15 14:26
來(lái)源：京東
作者：京東
車輛電子控制技術(shù)
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內(nèi)容簡(jiǎn)介: 《車輛電子控制技術(shù)》系統(tǒng)地介紹美國(guó)飛思卡爾（Freescale）公司的DSP56F807、MPC555和美國(guó)德州儀器（TI）公司的TMS320F2812在柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)開發(fā)、柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)控制策略、柴油機(jī)電控參數(shù)優(yōu)化標(biāo)定、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車CAN總線控制系統(tǒng)、車載故障診斷OBD檢測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)力電源管理系統(tǒng)和混合動(dòng)力汽車能量管理系統(tǒng)方面的開發(fā)及應(yīng)用實(shí)例?！盾囕v電子控制技術(shù)》根據(jù)作者多年的工程實(shí)踐、教學(xué)和科研成果著寫，理論和實(shí)際相結(jié)合，可以使讀者對(duì)車輛電子控制系統(tǒng)研發(fā)有一個(gè)較為全面的了解，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
《車輛電子控制技術(shù)》適合高等學(xué)校機(jī)械工程、電氣工程、車輛工程專業(yè)教師、研究生、高年級(jí)大學(xué)生和相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員使用。
《車輛電子控制技術(shù)》適合高等學(xué)校機(jī)械工程、電氣工程、車輛工程專業(yè)教師、研究生、高年級(jí)大學(xué)生和相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員使用。
作者簡(jiǎn)介:
目錄:第1章 緒論
1．1 汽車電子技術(shù)概述
1．1．1 汽車電子技術(shù)發(fā)展的原因
1．1．2 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1．1．3 汽車電子技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)的影響
1．2 汽車電子控制系統(tǒng)
1．2．1 汽車電子控制系統(tǒng)組成
1．2．2 汽車電子控制系統(tǒng)工作原理
1．2．3 汽車電子控制單元（ECU）
1．3 電子控制系統(tǒng)的共性問(wèn)題
1．3．1 傳感器
1．3．2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
1．3．3 系統(tǒng)模型
1．3．4 主要控制技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第2章 基于DSP的柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)開發(fā)
2．1 DSP56F807數(shù)字信號(hào)處理器概述
2．1．1 微處理器的選型
2．1．2 DSP56F807的內(nèi)核特點(diǎn)
2．1．3 DSP56F807的存儲(chǔ)器特性
2．1．4 DSP56FS07的外部設(shè)備模塊
2．2 電子控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2．3 信號(hào)采集模塊
2．3．1 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
2．3．2 齒桿位移傳感器及信號(hào)處理電路
2．3．3 溫度傳感器及信號(hào)處理電路
2．3．4 壓力傳感器及信號(hào)處理電路
2．4 外圍電路
2．5 電源模塊
2．6 輸出驅(qū)動(dòng)模塊
2．7 用C語(yǔ)言開發(fā)DSP
2．7．1 DSP56F807的開發(fā)工具
2．7．2 ADC
2．7．3 定時(shí)器和中斷控制
2．7．4 PWM
2．7．5 SCI串口發(fā)送模塊
2．7．6 監(jiān)控程序
2．8 抗干擾設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第3章 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)控制策略
3．1 執(zhí)行器控制在柴油機(jī)電控中的作用
3．2 基于DSP的電液式執(zhí)行器控制
3．2．1 電液式執(zhí)行器的工作原理與結(jié)構(gòu)
3．2．2 電液式執(zhí)行器數(shù)學(xué)模型
3．2．3 基于DSP控制的電液式執(zhí)行器實(shí)驗(yàn)
3．3 基于DSP的電磁式執(zhí)行器控制
3．3．1 電磁式執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)和性能
3．3．2 電磁式執(zhí)行器數(shù)學(xué)模型
3．4 電磁式執(zhí)行器的傳統(tǒng)PID控制
3．5 基于遺傳算法的PID整定
3．5．1 基于遺傳算法的PID整定原理
3．5．2 基于實(shí)數(shù)編碼遺傳算法的PID整定
3．6 模糊自適應(yīng)整定PID控制
3．6．1 模糊自適應(yīng)整定PID控制原理
3．6．2 電磁式執(zhí)行器模糊自適應(yīng)整定PID控制仿真
3．6．3 電磁式執(zhí)行器模糊自適應(yīng)整定PID控制實(shí)驗(yàn)
3．7 基于CMAC與PID的并行控制
3．7．1 CMAC的設(shè)計(jì)方法
3．7．2 CMAC與PID復(fù)合控制算法
3．7．3 CMAC與PID復(fù)合控制仿真
參考文獻(xiàn)
第4章 柴油機(jī)電控參數(shù)優(yōu)化標(biāo)定
4．1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論
4．1．1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本概念
4．1．2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
……
第5章 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
第6章 汽車CAN總線控制系統(tǒng)
第7章 車載故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)
第8章 動(dòng)力電源管理系統(tǒng)
第9章 混合動(dòng)力汽車能量管理系統(tǒng)
1．1 汽車電子技術(shù)概述
1．1．1 汽車電子技術(shù)發(fā)展的原因
1．1．2 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
1．1．3 汽車電子技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)的影響
1．2 汽車電子控制系統(tǒng)
1．2．1 汽車電子控制系統(tǒng)組成
1．2．2 汽車電子控制系統(tǒng)工作原理
1．2．3 汽車電子控制單元（ECU）
1．3 電子控制系統(tǒng)的共性問(wèn)題
1．3．1 傳感器
1．3．2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
1．3．3 系統(tǒng)模型
1．3．4 主要控制技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第2章 基于DSP的柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)開發(fā)
2．1 DSP56F807數(shù)字信號(hào)處理器概述
2．1．1 微處理器的選型
2．1．2 DSP56F807的內(nèi)核特點(diǎn)
2．1．3 DSP56F807的存儲(chǔ)器特性
2．1．4 DSP56FS07的外部設(shè)備模塊
2．2 電子控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2．3 信號(hào)采集模塊
2．3．1 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
2．3．2 齒桿位移傳感器及信號(hào)處理電路
2．3．3 溫度傳感器及信號(hào)處理電路
2．3．4 壓力傳感器及信號(hào)處理電路
2．4 外圍電路
2．5 電源模塊
2．6 輸出驅(qū)動(dòng)模塊
2．7 用C語(yǔ)言開發(fā)DSP
2．7．1 DSP56F807的開發(fā)工具
2．7．2 ADC
2．7．3 定時(shí)器和中斷控制
2．7．4 PWM
2．7．5 SCI串口發(fā)送模塊
2．7．6 監(jiān)控程序
2．8 抗干擾設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第3章 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)控制策略
3．1 執(zhí)行器控制在柴油機(jī)電控中的作用
3．2 基于DSP的電液式執(zhí)行器控制
3．2．1 電液式執(zhí)行器的工作原理與結(jié)構(gòu)
3．2．2 電液式執(zhí)行器數(shù)學(xué)模型
3．2．3 基于DSP控制的電液式執(zhí)行器實(shí)驗(yàn)
3．3 基于DSP的電磁式執(zhí)行器控制
3．3．1 電磁式執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)和性能
3．3．2 電磁式執(zhí)行器數(shù)學(xué)模型
3．4 電磁式執(zhí)行器的傳統(tǒng)PID控制
3．5 基于遺傳算法的PID整定
3．5．1 基于遺傳算法的PID整定原理
3．5．2 基于實(shí)數(shù)編碼遺傳算法的PID整定
3．6 模糊自適應(yīng)整定PID控制
3．6．1 模糊自適應(yīng)整定PID控制原理
3．6．2 電磁式執(zhí)行器模糊自適應(yīng)整定PID控制仿真
3．6．3 電磁式執(zhí)行器模糊自適應(yīng)整定PID控制實(shí)驗(yàn)
3．7 基于CMAC與PID的并行控制
3．7．1 CMAC的設(shè)計(jì)方法
3．7．2 CMAC與PID復(fù)合控制算法
3．7．3 CMAC與PID復(fù)合控制仿真
參考文獻(xiàn)
第4章 柴油機(jī)電控參數(shù)優(yōu)化標(biāo)定
4．1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論
4．1．1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本概念
4．1．2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
……
第5章 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
第6章 汽車CAN總線控制系統(tǒng)
第7章 車載故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)
第8章 動(dòng)力電源管理系統(tǒng)
第9章 混合動(dòng)力汽車能量管理系統(tǒng)
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